烟草在线—吸烟有害健康！

;更是让人察觉到无论是从市场的消费周期，还是从现有消费者渗透率来看，电子烟未来的空间依然很大。但新规之下，抢跑的电子烟选手如何快速回到赛道？

，闻一龙、曾华彬等电子烟从业者们给出了最直观的感受。电子烟从传统香烟分化，逐渐变成越来越细分的赛道，而如今又从小众再度走向大众，玩家也在近年来

市场份额，大额融资戏码仍旧上演。在低技术门槛、高同质化下，资本实力成了电子烟企业竞争突围的武器。不过，在愈发拥挤多变的电子烟赛道，上市成了很多品牌不敢

，同比增长284.6%。伴随着电子烟企业而来的，还有以红杉资本中国、IDG、同创伟业等投资机构纷纷涌入电子烟赛道。据不完全统计，2019年共获得融资49起

;万德福、幸福之家）都在布局便利店行业。当然，国有企业也没有闲着，在中国邮政进入这个市场以前，中国石油、中国石化、中国烟草早就在这个赛道上开始

、口碑矮化的「三化」问题，想要解决就必须以市场细分来重新选择赛道、打造风格差异不同的系列品牌，进而满足卷烟消费者年轻化、个性化、碎片化的市场需求。最近几年，

低。所以爱施德开始往3C品类扩张，希望寻找到毛利率高、行情好、市场大、增速快的赛道。据说在“一号机”布局悦刻之初，由于政策不明朗的问题，爱施德内部曾强烈反对代理

烟的确是一条非常“暴利”的赛道，市场需求庞大且稳定、毛利率高、消费周期长。有机构预测，全球电子烟市场规模由2014年的124亿美元增至2020年的395亿美元，

美元估值。JUUL的风靡，让人们预感到电子雾化烟有机会带来下一个万亿级市场，电子雾化烟成为投资者们争相竞逐的又一新赛道。而同样是在2018年，中国数以千计

、物流场站、交通运输基础设施以及建设工地等环境相对封闭的区域开展自动驾驶载货应用。目前，在港口无人驾驶赛道，已有主线科技、西井科技、畅加风行、飞步科技和牧月科技等多个公司在

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